全国咨询热线
全国咨询热线
海内首台再打造盾构机3月24日于完成2千米的全标段地铁地道掘进使命后，于北京地铁16号线2标段终端工地保险出洞。这标记着我国第一台再打造盾构机经由过程了现实项目运用的查验。 盾构机是今朝广泛用在都会轨道交通设置装备摆设、地下综合管廊等都会地下空间、铁路及公路地道项目、引水项目及军事地道项目施工的特年夜型项目设备。盾构机零件设计使用寿命按地道掘进里程计较通常是6千米至10千米。根据今朝划定，到达设计使用寿命的盾构机必需做零件报废处置惩罚。 3月24日现场出洞的这台盾构机，其前身是德国海瑞克公司出产的S-254型土压均衡盾构机，在2003年购入。截至2013年，它已经前后于北京4条地铁线项目中使用，共计完成掘进里程12千米����APP，已经呈现零件妨碍频发明象，按划定只能做报废处置惩罚。 由北京建工土木匠程有限公司盾构机维保基地建立的我国第一家盾构机再打造基地，于再打造技能国度重点试验室的引导以及北京奥宇可鑫设备再打造技能研究院的协助下，颠末近半年的起劲，破解了技能难题，在2015年7月完成为了S-254型盾构机的拆卸验收。验收测试注解，所有再打造部门运行一般，可于多品种型的地层地质举行掘进施工。 2015年9月，这台盾构机投入北京地铁16号线2标段盾构区间施工。据测算，这台再打造盾构机与置办一台同类型新盾构机比拟，可节约资金2000余万元，节约钢材200余吨，按尺度煤计较可节约煤炭近260吨，削减二氧化碳及其他无害气体排放近700余吨。 据北京建工土木匠程公司盾构中央司理帅玉兵先容，这台盾构机出洞后，将运回基地举行例行查抄，为下一次地铁地道掘进做好预备。从今朝看，这台再打造盾构机状况很好，再掘进8千米应该不可问题。